Populiarūs

Patikrinkite automobilį prieš perkant: išsaugokite ant sienos, kad neužmirštumėte!

Pin
Send
Share
Send
Send


Automobilis turi turėti originalų TCP. Mašinos neturėtų būti pavojingos. Automobilis turi būti „gimtoji“ kūno spalva. Automobilyje neturėtų būti pakabinamos pakabos, stabdžių, vairavimo, kuro sistemos ir elektrinės.

Jei pirmiau minėti klausimai neranda patvirtinimo, arba savininkas abejoja - drąsiai ir apgailestaudami mes atsisakome šios galimybės. Ne verta rizikos - automobilių pasirinkimas dabar yra didžiulis. NEGALITE švaistyti savo laiko.

Visi „gimtoji“? Mes tęsiame patikrinimą. Kai žiūrima, naudinga pasikabinti su padėjėju patyrusio draugo ar giminaičio akivaizdoje, taip pat naudodami nešiojamąjį kompiuterį, kuriame pastebėsite nustatytus trūkumus. Tai supranta pardavėją, mažindamas melą, leis jums nepamiršti nustatytų trūkumų ir, pasibaigus patikrinimo pabaigai, kiek įmanoma sumažinti kainą, teigė derybos. Iš anksto pastebime, kad ši medžiaga buvo surinkta tik be rūpesčių turinčių automobilių pirkimui. Automobilio tikrinimas turi būti atliekamas tik saulėtą dieną arba šiek tiek drumstas. Niekada NEGALIMA apžiūrėti automobilio salone ar garaže!

Išorinis automobilio patikrinimas prieš perkant

Dokumentai, numeriai, rida

- atidžiai išnagrinėti kiekvieną laišką ir palyginti juos su automobilio duomenimis. Ar kažkas neabejotinai neskaito, trinamas, neryškus? Mes atsisveikiname ir paliekame, tolesnis patikrinimas nėra prasmingas.

- Dokumentai yra tvarkingi, automobilis yra tik poros metų, tačiau važiavimas yra tvirtas? Įdėkite ženklą į nešiojamąjį kompiuterį - yra rizika, kad šis automobilis dirbs taksi. Taigi, jis gali būti „visiškai nužudytas“ net per vienerius veiklos metus.

Pavojaus signalas.

- Patikrinkite aliarmo ir centrinio užrakto veikimą. Aiškumas įjungtas / išjungtas, blokavimas, slenkstis, atstumas.

Kapotas

- Atidarykite ir uždarykite gaubtą, patikrinkite užraktą ir važiavimą, kad būtų aišku, kokie yra darbiniai ir patikimi. Patikrinkite gaubto vidų, ar nėra pažeidimų, alyvos dėmių, rūdžių. Jei šildytuvas yra sumontuotas, išimkite jį. Patikrinkite, ar nėra kapoto krašto. Iš kabinos tikriname gaubto svirties darbą.

Variklis ir užpildai

- Mes tikriname visus variklio blokus lašeliams ir sekcijoms. Blogai, jei variklis visiškai plaunamas, jei ne. Nuplaunamuose varikliuose visi lašai iš karto pastebimi. Jei variklis nuplaunamas, jis turi prasidėti, važiuoti sukamaisiais, tada popieriaus lapas atlieka visas technologines jungtis ir jungtis. Nafta arba kiti techniniai skysčiai - tai derybų priežastis ir atidžiau tikrinama.

- Patikrinkite visų skysčių kiekį, žiūrime jų sudėtį ir nuoseklumą. Įjungtas pašalinių asmenų buvimas arba pavojaus priežastis yra neskaidrumas.

- Atidžiai apžiūrėkite visus vamzdynus, laidus, sąnarius, lenkimus, įtrūkimus, įtrūkimus, senėjimo požymius. Turėtų įspėti apie naujų komponentų, šviežių spaustuvų, dangčių buvimą. Išsiaiškinkite jų pakeitimo priežastį.

- Leiskite varikliui klausytis jo darbo. Darbo metu neturėtų būti pašalinių garsų - švilpimas, „tsykane“, paspaudimai, smūgiai, gnash, smūgiai.

- Atsargiai patikrinkite radiatoriaus aušinimą ir oro kondicionavimą (jei yra). Mes tikriname korio vientisumą, žiedlapių uogienę, svetimus daiktus. Radiatoriaus deformacija neleidžiama. Jei užsikimšę korio elementai, išsiaiškiname priežastis. Galbūt automobilis ilgą laiką buvo eksploatuojamas ant nelydytų kelių arba buvo aplaistytas savininkas.

- Patikrinkite laikiklius (puodelius ir purvasargus). Jie neturėtų turėti atsipalaidavimo pėdsakų.

Kūnas

- Mes žiūrime į automobilį arti ir nuo 3-5 metrų nuo visų kampų. Atidžiai įvertinkite spalvą - ar yra vietų, kuriose dažai skiriasi nuo pagrindinio matinio atspalvio? Tokių zonų buvimas rodo jo tapybą, o tai savo ruožtu greičiausiai kalba apie remontą dėl avarijos ar korozijos. Jei aptinkama avarinė vieta, nepaisant to, kad pardavėjas patikino jus anksčiau, kad automobilis nebuvo gražus ir nebuvo nelaimingas atsitikimas, atsisveikinti ir palikti be apgailestavimo. Pardavėjas nebesileidžia vienoje vietoje. Taigi, galimybė gauti objektyvią informaciją apie automobilį yra nulinė. Net jei pardavėjas iš tikrųjų nežinojo apie avariją ir įrodytų, pats faktas nesumažina neigiamų pasekmių. Be to, kalbama apie pardavėją kaip nepatyrusį automobilio savininką. Automobilio pirkimas iš tokio asmens yra dar nepageidautinas.

- Visus be išimties fiksuojame ir nuvalome kūno dažus. Kiekvienam lustui reikia remontuoti, nes tai yra galimas korozijos šaltinis, kuris neišvengiamai augs.

- Mes atidžiai žiūrime iš galo ir priešais. Durys Turi būti sandariai uždarytos ir puikiai „sėdėti“ kūno geometrijoje. Jei durys išsikiša už korpuso, arba, priešingai, viduje yra „įleidžiami“ - priežastis bus įspėjama ir paaiškinamos priežastys. Paprastai tai yra durų pakeitimo ir neatsargaus koregavimo po pašalinimo požymis. Jei tai sukelia nelaimingas atsitikimas - vėl - nuoširdžiai atsisveikiname pardavėjui. Nagrinėjame spragas tarp gaubto, durų, kamieno ir kūno. Jie turėtų būti tokie patys su mažais nukrypimais. Jei yra pastebimų skirtumų - tikras ženklas, kad pažeidžiamas kūno geometrija. Be to, verta nežiūrėti, net jei pirkėjas iškart išmeta pusę kainos.

- Panašiai mes tikriname bagažinės dangtį (duris), kad būtų užtikrintas vientisumas, spalvų atitikimas, geometrija ir tinkamas „tinka“.

- Atidarykite visas duris, atidžiai patikrinkite slenksčius, guminius sandariklius, siūlus ir spalvų lygumą. Siūlės turi būti vienodos visose durų vietose. Jei pastebima, kad skirtingos formos ar dydžio siūlė yra tikslinga atidžiau išnagrinėti šią vietą. Galbūt ši automobilių zona buvo atstatyta po avarijos. Patikrinkite paveikslą. Paprastai, jei automobilis buvo perdažytas, dažymo siena eina per arkas. Ir kadangi fiziškai neįmanoma pasiimti panašių dažų, perėjimas nuo naujo dažų prie seno yra beveik visada pastebimas. Kartais jie bando jį paslėpti po antspaudu. Jei įmanoma, atsitiktine vieta sulenkite jį (pažymėkite). Tuo pačiu metu galite pamatyti korozijos centrus. Patikrinkite durų vyrius ir laidų diržus - jie turi būti vienodomis sąlygomis visose duryse, įskaitant užterštumo laipsnį. Kažkas skiriasi nuo kitų - išsiaiškinkite priežastį. Tikrai turėtų būti įspėjama, kai durų vyriai yra paminkštinti poveržlės - tai yra žinomas būdas nuslėpti jų griovelius.

- Patikrinkite visas duris. Viskas turėtų būti vietoje, visi mygtukai aiškiai veikia. Durų plokštės turi būti tvirtai laikomos be tarpų. Jei yra spragų, tai reiškia, kad skydas buvo pašalintas tam tikram tikslui, o tvirtinimo spaustukai buvo sulaužyti. Sužinokite priežastis. Patikrinkite langų darbą, kaip ir kiekvienos durys, ir su centrine konsole. Mes tikriname veidrodžio reguliavimų veikimą.

- Patikrinkite kiekvieno durų užrakto veikimą tiek rankiniu režimu, tiek pavojaus režimu (jei yra). Nagrinėjant pilies kapitoną. Ar yra šališkumo pėdsakų? Ar yra Taigi užraktas pasikeitė arba durys buvo reguliuojamos. Taip pat reikia paaiškinti priežastis, nes gamykliniai nustatymai nereikalauja derinimo.

- Patikrinkite durų atsidarymo ir uždarymo vienodumą ir paprastumą. Jie turėtų būti lengvai atidaromi, be užsikimšimų ir uogienių. Uždarymas taip pat yra paprastas be didelių pastangų, pašalinių garsų. Kažkas trukdo - mes tikriname, ar nėra nusidėvėjimo ir deformacijos. Jei tiesiog atlaisvinsite „otvetku“ - tai yra vienas, jei sėdynė deformuota - yra dar vienas.

- Patikrinkite stogą. Viskas yra vienoda - viena spalva, be įlenkimų ir geometrijos pažeidimų. Patikrinkite, ar nepažeistas dažų kraštas (jei yra).

- Patikrinkite degalų bako dangčio, jo fiksavimo, atidarymo ir uždarymo dangčio skaidrumą.

Apšvietimas

- Patikrinkite priekinius žibintus, šoninius žibintus (jei yra), rūko. Nereikalaujama, kad paviršius būtų pažeistas, kliudo, žetonai. Priekiniai žibintai Turi tvirtai sėdėti, ne vibruodami. Priekinio žibinto darbo zona turi būti švari, skaidri ir atspindėta (jei konstrukcijoje yra atšvaitas). Purvinas, matinis, purvinas apšvietimas. Tai turėtų būti pažymėta nešiojamojo kompiuterio kaip tiesioginės galimos išlaidos, nes apšvietimo technologija tiesiogiai veikia saugumą.

- Panašiai tikriname galinį apšvietimą.

- Nagrinėjame ir tikriname salono apšvietimo įrangos ir signalizacijos įrenginių veikimą. Viskas turėtų veikti be komentarų. Prietaiso lemputėje turi būti nustatytas darbo intensyvumo reguliavimas.

Kūno rinkinys

- Patikrinkite priekinį bamperį. Ar ji sėdi teisingai, ar yra didelis atotrūkis ar nelygumas? Patikrinkite jį iš apačios, kad galėtumėte nuplėšti, žetonų, tvirtinimo detalių. Turėtų būti ne jo spalva, įtrūkimai, siūlės, glaistai ir suvirinimas (priklausomai nuo konstrukcijos). Rūkas ir kita įranga (pvz., Jutikliai, stovėjimo jutikliai ir kt.) Turėtų saugiai įsilieti į standartines lizdas.
- Panašiai patikrinkite galinį buferį.
- Patikrinkite ir patikrinkite purvo sklendžių ir ratų arkos sparnų vientisumą (jei yra).

- Mes tikriname tvirtinimo durų palangių, atramų, durų bagetų patikimumą (jei yra).

Ratai

- Patikrinkite, ar diskai nepažeisti. Jei yra žetonų, įlenkimų, radialinių deformacijų - tai gali reikšti, kad automobilis „sėkmingai skrido“ į gilų skylę, dėl kurios gali būti padaryta didelė pakaba ar kūno deformacija.

- Patikrinkite padangų slėgį, jis turi būti vienodas (arba, jei jis yra, pvz., Pikapas yra identiškas poroms). Kai kurie gudri prekiautojai, turintys skirtingą slėgį padangose, pašalina automobilio įdėklus į šoną dėl sutrikdytos kūno geometrijos dėl avarijos.

- Patikrinkite, ar ant etikečių nėra susidėvėjusios gumos. Ar ji vis dar yra sezono metu arba reikia pakeisti?

Langai, stiklas

- Patikrinkite akinių vientisumą, lustų ir įtrūkimų nebuvimą.

- Patikrinkite stiklo šildytuvo veikimą (jei yra).

- Patikrinkite stiklo apliejiklio veikimą (jei yra).

- Patikrinkite sargų darbą. Patikrinkite, ar nepažeistas guma. Tai svarbu, nes ji tiesiogiai veikia eismo saugumą.

- Patikrinkite poveržlių ir valytuvų priekinių žibintų darbą (jei yra).

- Patikrinkite langų tarpiklius. Ar yra šviežių hermetikų arba sodinimo klijų pėdsakų? Jei yra, tada stiklas pasikeitė arba buvo pašalintas, kad būtų pataisytos netoliese esančios pastato vietos. Išsiaiškiname priežastį.

Prieš pirkdami patikrinkite automobilio interjerą

Salonas

1) Patikrinkite korozijos ribas. Būtinai atlikite keletą metalinių objektų smūgių. Slenksčiai - vienas iš silpniausių automobilio taškų, kurie važiuoja greičiausiai. Taip pat atidžiai peržiūrėkite ir išjudinkite grindis po vairuotoju ir priekiniu keleiviu. Korozijos pėdsakai? Kad toks pirkimas yra geriau atsisakyti.

2) Patikrinkite sėdynių būklę. Dangteliai, galvos atramos. Visų koregavimų atlikimas, grįžtamasis sluoksnis. Mes tikriname laisvą priekinių sėdynių judėjimą ant rogės, pats rogės korozijai, varžtų jungčių stiprumą. Patikrinkite šildomų sėdynių darbą (jei yra). Užpakalinės sėdynės tikrinamos tvirtinant. Konstrukciniu būdu - nuimkite sofos galą, patikrinkite bagažinės skyriaus angą, patikimumą ir tvirtinimo pertvarų sandarumą.

3) Patikrinkite galinį lentyną, kad būtų užtikrintas vientisumas, tvirtinimas, deformacija ir papildomos „angos“. Pastarasis paprastai atsiranda dėl eksperimentų su garsiakalbiais.

4) Patikrinkite lubas. Dėvėtas paviršius virš vairuotojo galvos dažnai rodo, kad automobilis buvo eksploatuojamas šiaurinėse platumose (vairuotojas keliavo skrybėlę). Mes tikriname viršutinės atramos rankenų, vidinio apšvietimo vientisumą ir veikimą. Apsauginių skydų montavimas ir veikimas.

5) Patikrinkite priekinį prietaisų skydelį. Rankos bando įveikti. Jei skydas yra laisvas (juda, kremai ir tt), jis galbūt jau buvo išmontuotas. Sužinokite priežastį. Mes bandome atidaryti ir uždaryti pirštinių dėžės dangtį (pirštinių dėžę), esant užraktui - jo funkcionalumui.

6) Patikrinkite visų saugos diržų darbą. Pažvelkime į išvykimo trukmę, aiškų fiksavimą fiksatoriuose ir dinaminį ribotuvą. Diržai neturi būti pažeisti, turi būti švarūs ir tvarkingi.

7) Patikrinkite stoglangio veikimą. Jei jis yra motorizuotas - perkeliant / uždarant / atidarant mygtukais. Jei ne, laisvas judėjimas, atidarymas / uždarymas ranka. Patikrinkite sandariklį deformacijai ar senėjimui, pačiam liukas - lustams ir pažeidimams.

Bagažo skyrius

1) Patikrinkite, ar bagažo skyriaus dangtis (durys) yra panašus į duris ar gaubtą.

2) pakreipiame bagažinės dangtį (grindis), kruopščiai patikrinkite vietą po atsargine padanga, kad susidorotumėte, tapytumėte, koroziją. Patikrinkite laidų, kabelių kanalų, įrenginių būklę (jei yra).

3) Patikrinkite bagažinės apšvietimą, jei yra - reguliarūs montavimo priedai.

4) Mes tikriname bagažinės atidarymą ir uždarymą, aiškų išorinės spynos ir kabinos pavaros veikimą.

Prietaisų skydelis

1) Mes tikriname visų prietaisų, rodyklių, jutiklių, deflektorių veikimą. Pastarasis turi laisvai judėti visomis kryptimis, laisvai nustatyti. Žaliuzės turėtų judėti pastoviai, neturėtų būti džemų, kritusių, skaldytų žiedlapių. Plokštelės danga turi būti vienoda, be įbrėžimų, įbrėžimų, pėdsakų, išlydytų iš cigarečių kamščių.

2) Patikrinkite cigarečių žiebtuvėlio darbą (jei yra). Ji turi veikti aiškiai, po atšilimo aiškiai išvykstant. Nepamirškite, kad cigarečių degiklio lizdas yra universali jungtis, kuri gali būti naudinga daugeliui užduočių, pavyzdžiui, įkraunant telefoną arba prijungiant kompresorių.

3) Savarankiškai arba pasikviesti draugą mes patikriname posūkio indikatorių, pagrindinės ir artimosios šviesos signalizacijos darbą.

4) Mes tikriname centrinio užrakto veikimą - lervos judėjimą, fiksavimo aiškumą ir instrumentų reakciją.

5) Patikrinkite vairo veleno apsaugą nuo vagystės. Įjungimas turėtų būti aiškus, aiškus paspaudimas.

6) Patikrinkite diržo sagties veikimą.

7) veda variklį, patikrinkite prietaisų veikimą. Tai labai plati, todėl kiekvienas neturi prasmės dažyti. Dėmesys skiriamas tam tikro automobilio naudojimo instrukcijoms.

Oro kondicionierius, šildytuvas

Patikrinimas atliekamas uždaromis durimis ir langais.

1) kai variklis veikia, įjungia vidaus šildytuvą į visą režimą. Esame įsitikinę vienodais oro srautais visuose kanaluose, taip pat ir tuo, kad jo darbo metu nėra nemalonaus kvapo.

2) įjungia kondicionierių visuose režimuose. Įjungus oro kondicionierių Kompresoriuose neturėtų būti jokių pašalinių garsų ir nemalonaus kvapo salone. Artėjant prie bet kokio deflektoriaus rankų, reikia aiškiai jaustis šalta.

Pavarų dėžė, rankinis stabdys.

1) Patikrinkite pavarų perjungimo svirtį. Kas yra ant mechanikos, kas yra mašinoje, įtraukimas turėtų būti apčiuopiamas, aiškiai atskiriamas.

2) Įdėjome „rankinį stabdį“. „Ratchet“ turi būti aiškiai girdimas, svirtis turi būti tvirtai pritvirtinta, o atramos yra nepriimtinos. Paspaudus mygtuką, svirtis turėtų lengvai nuleisti, be griebimo ir prilipimo.

Vairas

1) Užfiksuokite ratą rankomis. Ar tai patogu? Mes tikriname visus pasiekiamus ir aukščio nustatymus. Vairo kolonėlės judėjimas turi būti tvirtai pritvirtintas. Atrama - nebūti (arba, priklausomai nuo automobilio), kad atitiktų standartų ribas.

2) Patikriname vairo funkcionalumą - signalą, multimedijos valdymą, klimatą ir tt, priklausomai nuo automobilio.

3) Kai variklis veikia, vairavimas turi būti laisvas, be „Dergan“ ir klijuoti, variklio veikimas gali šiek tiek skirtis dėl vairo stiprintuvo siurblio įtraukimo.

Amortizatoriai

Paspaudžiame gaubtą ir kamieną. Automobilis turi „sėdėti“, kai jis išleidžiamas - nedelsiant grįžti į pradinę padėtį. Du kartus paspaudžiame „statyboje“. Automobilis turi sustoti iškart, kai jis pasiekia aukščiausią padėtį. Jei yra „sūpuoklės“ (automobilis važiuoja aukštyn ir žemyn), amortizatoriai yra visiškai sugedę. Pažymėkite nešiojamąjį kompiuterį - „nedelsiant pakeiskite“, nes jis tiesiogiai veikia saugumą.

Žiūrėti vaizdo įrašą: Dažų matuoklis prieš autoservisą (Rugpjūtis 2022).

Pin
Send
Share
Send
Send